隨著2021年的到來，國六排放標準開始在全國范圍內(nèi)全面實施，目前我們能夠買到的只有國六版本的新車了，那么國四的車還能開多久？現(xiàn)在還能買國四的二手車嗎？
國4排放標準開始于2011年，直到2018年實行國5標準。因此，在2011年至2017年生產(chǎn)的汽車都是國4標準。最晚一批的國四車型，是車主2017年購買的，也就是說迄今為止不過4年而已，那么需要擔心國四車型的報廢問題嗎？
實際上目前來說開著國四車型的車主不必太過擔心，國四的車離淘汰還早呢。
首先，我國對于家用車是沒有強制報廢的期限的，只是規(guī)定了行駛到60萬公里進行引導報廢，所以家用車暫時不需要太過擔心，那些所謂的2021年淘汰國四純屬謠言，目前國三車型還沒有被淘汰呢，國四的淘汰更是要到至少10年以后了。
至于貨車，國家規(guī)定的強制報廢年限是10年，可以最高延緩5年，因此，無論是什么排放標準，15年的車都要強制淘汰了，另外很多一線城市針對國三的貨車、柴油車型進行了引導報廢，國四的車型暫時沒有引導報廢的政策。
另外，很多一線城市都針對國三的車型進行了限行，即不允許進入主城區(qū)，暫時還沒有涉及到國四的車型，但是應該只是時間問題，如果你的車主要行駛在一線城市，可以考慮轉(zhuǎn)手賣掉換國六的新車了，因為等到限行就跟被報廢沒啥區(qū)別了。
如果是購買二手車，則需要注意所在地給不給遷入國四的車型，很多城市都限制國四車輛遷入了，特別是一些一二線城市，在這方面需要關(guān)注一下。在2021年的今天，買國四的二手車已經(jīng)沒有太大的必要了，建議還是選擇國五或者國六的車型。
目前來看，政策目前淘汰的是國一和國二的車型，這些車的市占率已經(jīng)不足10%，而國四的車型，目前的市占率超過了50%，如果真的全面淘汰涉及到的車主太多，影響面太大，因此暫時不會進行強制報廢，只是需要注意準入地遷入和限行的問題。
推薦文章
