2019年國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施,加上國(guó)家要打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的計(jì)劃,國(guó)三車淘汰已成定局,按照計(jì)劃,全國(guó)多地將淘汰貨車100萬(wàn)輛以上。不過(guò),國(guó)家為了照顧到車主,出臺(tái)了相應(yīng)的補(bǔ)貼措施,全國(guó)各地淘汰時(shí)間及補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)如下。
時(shí)間:2020年12月31日前;
補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn):最高4萬(wàn)元/車
根據(jù)淘汰車輛的車型、使用年限給予差別化政府補(bǔ)貼。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為:國(guó)二汽油車2750-9500元/車,國(guó)三柴油車4000-40000元/車。
南京市車主在2020年12月31日前辦理報(bào)廢的,其補(bǔ)貼申請(qǐng)截止日期為2021年1月31日。2021年及以后的淘汰補(bǔ)貼政策,將根據(jù)情況另行制定。
時(shí)間:2019年12月31日前;
待淘汰車輛:11萬(wàn)輛;
補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn):最高4萬(wàn)元/車
補(bǔ)助資金的制定標(biāo)準(zhǔn)基于車輛的不同年限和車型:同期車輛車型越大價(jià)格越高、同型車輛年限越短價(jià)格越高,補(bǔ)貼從10500元至40000元不等。
從表里可以看出:滿8年不足9年的話,小型載客柴油車補(bǔ)貼是18000元,而滿9年不滿10年的補(bǔ)貼就變成了16000元,這里有2000塊的差價(jià)。
時(shí)間:2019年9月20日前;
待淘汰車輛:10萬(wàn)輛;
補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn):最高10萬(wàn)元/車
北京市按照車輛上牌的時(shí)間進(jìn)行分階段的補(bǔ)貼,車齡越短,提前報(bào)廢的補(bǔ)貼越高。而且跟深圳一樣,申請(qǐng)?zhí)崆皥?bào)廢,也可以獲得更多的補(bǔ)貼。北京市的車輛在第一階段(2017年9月21日起至2018年6月30日)報(bào)廢的補(bǔ)貼額度最高達(dá)到了10萬(wàn)元,這是國(guó)內(nèi)淘汰老舊車輛最高的補(bǔ)貼額度。
時(shí)間:2020年前;
補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn):最高3.3萬(wàn)元/車
車主可自行選擇在2018年至2020年期間淘汰,并分別根據(jù)2018年、2019年、2020年淘汰領(lǐng)取三個(gè)檔次的補(bǔ)貼,淘汰越早,補(bǔ)貼越高。
時(shí)間:2019年7月1日前;
待淘汰輛:3.4萬(wàn)輛;
補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn):4萬(wàn)元/車
山東全省將于2019年7月1日實(shí)施機(jī)動(dòng)車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),部分城市提前實(shí)施。一般按每輛車給予0.7-4萬(wàn)元補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),安排專項(xiàng)財(cái)政資金5.1億元,力爭(zhēng)利用兩年時(shí)間淘汰3.4萬(wàn)輛老舊柴油車。
時(shí)間:2019年底;
待淘汰車輛:3000輛;
補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn):最高2.5萬(wàn)元/車
按車型劃分,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從7000元/輛到2.5萬(wàn)元/輛不等。補(bǔ)貼車型不僅包括常規(guī)車,還包括平板運(yùn)輸車、隨車吊、攪拌車等多個(gè)專用車型。2019年海南省計(jì)劃淘汰老舊柴油車3000輛、中重型老舊車輛2000輛。
以上就是目前國(guó)三車報(bào)廢補(bǔ)貼最新標(biāo)準(zhǔn),大家可以對(duì)照看看能拿多少補(bǔ)貼!并且需要注意的是,補(bǔ)貼金額因地方政策不同會(huì)有所差異,具體要以當(dāng)?shù)氐难a(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為主。
從以上公布的補(bǔ)貼信息來(lái)看,補(bǔ)貼金額最高達(dá)9.5萬(wàn)元。雖然補(bǔ)助金額與購(gòu)買新車時(shí)所花的錢相差甚遠(yuǎn),但折舊來(lái)說(shuō)將愛(ài)車淘汰的越早、補(bǔ)貼就越高。
一旦過(guò)了2019年,補(bǔ)貼政策基本結(jié)束,再換車就得自掏腰包,掃路車廠家提醒各位車主及早行動(dòng)吧!